Hoe om 'n sneeumobiel met jou eie hande te maak

2024 Outeur: Sierra Becker | [email protected]. Laas verander: 2024-02-26 03:48

Is dit moontlik om 'n sneeumobiel met jou eie hande te maak? Kom ons soek 'n antwoord op hierdie vraag. Sal sneeuscooters wat tuis gemaak word betroubaar wees? Nie elke mens is gereed om sy eie hande te vertrou en wat hy self kan doen nie.

Tuisgemaakte sneeuwscooters is nogal 'n interessante vorm van vervoer. Die feit is dat hulle beweeg as gevolg van die skroef, in die mense word dit ook 'n skroef genoem.

Die ontwerp van die sneeumobiel is meestal drie-ski. Soms is daar ook 'n vier-ski, dan kan hulle nie net op sneeu beweeg nie, maar ook op die wateroppervlak.

Stel jou voor hoe jy vinniger as die wind langs die sneeuvlakte jaag, stormwinde sneeu wat agter jou opkom - dit alles is moontlik en werklik as jy 'n sneeumobiel het. Dit is 'n baie gerieflike, vinnige, en die belangrikste, eenvoudige manier van vervoer. Enigiemand met die tegniek "op jou" sal 'n sneeumobiel met hul eie hande kan bou.

Kom ons kyk hoe om dit self te maak. Die materiaal sal hout wees. Die struktuur sal driehoekig wees. Die lengtebalk van die romp en die dwarsbalk, waaraan ons die agterste ski's hang, sal van dennestawe gemaak word. Kom ons neem stawe met 'n gedeelte van 35 by 40 mm, hulle sal met boute vasgemaak word. Kom ons let op die koppelknope,daar moet jy metaalvierkante installeer, sowel as wassers, maak seker dat jy 'n groot deursnee het, want dit sal verhoed dat die boom ineenstort.

Waar die draaitafel vir die voorste ski geïnstalleer sal word, asook waar die enjin en agterski's aangeheg is (ski-vering), moet hakies, metaalplate en blokkies voorsien word. Kom ons vat weer houtski's. Die liggaam, of eerder sy voorste deel, moet 'n kappie hê. Jy kan 'n fietskoplig op die enjinkap installeer, en meta altrappe aan die kante. Die bestuurdersitplek kan gemaak word van 'n stuk laaghout met 'n dikte van ongeveer 8 millimeter. Die sitplek moet op twee vere rus wat ons by 'n fietssaal gaan leen. Dit is belangrik om aandag te skenk aan die feit dat die stawe wat die enjin vasmaak van verskillende lengtes moet wees. Die agterste staaf is langer, dit sal as 'n heining teen die skroef dien.

Op die agterste ski's moet jy die sogenaamde boar krammetjies maak, jy kan dit van staalstroke 30 by 5 mm groot maak. Ski's moet saamgestel word met behulp van drie laaghoutplate, wat ongeveer 4 mm dik moet wees, hulle sal met kaseïengom geheg word. Laaghout langs die rande moet versterk word met stawe, verkieslik eikehout. Die sole van die ski's moet longitudinale ondersnywerk hê, hulle moet ook met plaatyster gebind word. Dit is nodig sodat wanneer die sneeuwscooter stop, dit nie in die sneeu sink nie. Die voorste ski sal die sneeumobiel (sy beurt) beheer.

Ons sal 'n kabeltransmissie vanaf die stuurkolom hê. Om die enjin te beheer, is dit nodig om hefbome te bou: 'n gashendel en 'n ontstekinghefboom. Ons sal die bedrading van 'n motorfiets leen, dit sal óf 'n kabel óf 'n draad wees, maar altyd in 'n buigsame skede. Die enjin sal 'n PD-10-lanseerder van 'n trekker wees, ons sal 'n silinder vir lugverkoeling daarop installeer, ook van 'n motorfiets, byvoorbeeld van IZH-56. Ons sal 'n brandstoftenk bo die enjin installeer. Brandstof sal deur swaartekrag voorsien word. Dis al – voor jou is tuisgemaakte sneeumobiele. Op hulle sal dit moontlik wees om deur sneeubedekte velde of bloot deur sneeubedekte terrein te dissekteer. Die belangrikste ding is om alles pligsgetrou, ferm en akkuraat te doen, sodat jou voertuig in geen geval uitmekaar val terwyl jy ry nie. Soos jy kan sien, kan jy 'n sneeumobiel met jou eie hande maak, jy moet net moeite doen.